Solarstrom speichern, abends laden
Ihre PV-Anlage produziert mittags am meisten – aber das E-Auto steht erst abends in der Garage. Ein Heimspeicher schliesst diese Lücke: Er nimmt den Solarstrom tagsüber auf und gibt ihn abends an die Wallbox weiter. Statt Netzstrom für 20–30 Rp./kWh laden Sie mit eigenem Strom zu Kosten unter 10 Rp./kWh.
Wir dimensionieren den Speicher passend zu Ihrer PV-Anlage, Ihrem Fahrprofil und Ihrem Hausverbrauch – herstellerunabhängig und als Elektro- und Solartechnik-Fachbetrieb aus einem Haus. Seit 2022 haben wir über 200 Ladestationen in der Schweiz installiert.
Referenz · Heimspeicher + 11-kW-Wallbox · Region Bern
Nr. 01 — Überblick
Ohne Speicher haben Sie zwei Optionen: Entweder laden Sie tagsüber mit Solarüberschuss – was voraussetzt, dass das Auto zuhause steht – oder Sie laden abends mit Netzstrom. Der Rückspeisetarif für ungenutzten Solarstrom liegt bei 5–8 Rp./kWh, der Bezugstarif abends bei 20–30 Rp./kWh. Diese Differenz von 15–22 Rp./kWh pro Kilowattstunde ist der wirtschaftliche Hebel, den ein Heimspeicher nutzt.
Der Speicher puffert den Solarüberschuss tagsüber und stellt ihn abends der Wallbox zur Verfügung. Ein Energiemanagementsystem (EMS) koordiniert dabei, wie viel Strom in den Speicher, in den Haushalt und in die Wallbox fliesst. Sie laden Ihr E-Auto mit Solarstrom, auch wenn die Sonne längst untergegangen ist.
Drei Bausteine, ein durchgängiger Prozess. Von der Speicher-Dimensionierung über die herstellerunabhängige Auswahl bis zur EMS-Konfiguration.
01 — Dimensionierung
Auf Fahrleistung und Hausverbrauch zugeschnitten
Analyse Ihres Fahrprofils (km/Tag, Ladefrequenz), Abgleich mit PV-Produktion und Eigenverbrauch und Empfehlung der passenden Speichergrösse (typisch 5–15 kWh). Zukünftige Erweiterungen wie Zweitfahrzeug oder Wärmepumpe planen wir mit ein.
Speicher passend zu Ihrem Profil dimensionieren02 — Auswahl
BYD, Huawei Luna, Tesla, sonnen, VARTA u.a.
Wir wählen den Speicher nach Kompatibilität mit Ihrem Wechselrichter (Fronius, SolarEdge, Huawei, Kostal), nach Preis-Leistung und Verfügbarkeit. Schnittstellen-Check via Modbus TCP, SunSpec oder herstellereigene Protokolle. Notstromfunktion optional.
Passenden Speicher empfehlen lassen03 — Integration
Speicher, Wallbox und EMS als Gesamtsystem
Montage des Speichers (Keller, Technikraum oder Garage), Verkabelung ans Hausnetz, EMS-Konfiguration mit klarer Priorisierung der Energieflüsse. TAG und IA beim Elektrizitätswerk und vollständige Dokumentation übernehmen wir.
Installation und EMS-Konfiguration anfragen
Heimspeicher-Installation durch eigene Elektrofachkraft
Fünf Schritte – von der Dimensionierung Ihrer Speichergrösse bis zur Einweisung ins fertige System.
Sie schicken uns Wechselrichter-Typ, PV-Leistung und eine kurze Beschreibung Ihres Fahrprofils. Daraus entsteht die Ersteinschätzung – ob ein Speicher sinnvoll ist und welche Grössenordnung passt.
Wir berechnen die passende Speichergrösse, prüfen die Schnittstellen zu Ihrem Wechselrichter und liefern innerhalb von 48 Stunden eine verbindliche Offerte mit fixem Preis.
Bei Auftragserteilung reichen wir TAG und IA beim Elektrizitätswerk ein und prüfen kantonale Förderprogramme – damit Sie keinen Zuschuss verpassen.
Speicher-Montage im Keller, Technikraum oder Garage, Verkabelung ans Hausnetz, EMS-Konfiguration und Inbetriebnahme – in der Regel an einem Arbeitstag erledigt.
Erklärung des Dashboards, Einstellung der Prioritäten zwischen Haushalt, Speicher und Wallbox, Übergabe der Dokumentation. Bei Bedarf justieren wir im ersten Betriebsmonat nach.
Konkrete Zahlen zur Dimensionierung, zu Investitionshöhe und zur Wirtschaftlichkeit eines Heimspeichers in der Schweiz.
Die Faustregel: Pro 100 km Fahrleistung braucht ein E-Auto etwa 18–22 kWh. Ein Pendler mit 40 km Tagesstrecke benötigt also rund 8 kWh pro Ladung. Nach Abzug des Abend-Hausverbrauchs (Kochen, Licht, Geräte – typisch 3–5 kWh) bleiben bei einem 10-kWh-Speicher noch 4–7 kWh für die Wallbox. Das entspricht 25–45 km Reichweite – für die meisten Pendlerstrecken ausreichend.
Bei grösseren Tagesstrecken oder einem Zweitfahrzeug ist ein 15-kWh-Speicher sinnvoller. Wichtig: Die nutzbare Kapazität liegt bei den meisten Lithium-Eisen-Phosphat-Speichern (LFP) bei 90–95 % der Nennkapazität – dieser Wert verschlechtert sich über die Lebensdauer von 15–20 Jahren nur langsam.
Wer keine PV-Anlage besitzt, kann den Speicher auch mit Niedertarif-Strom laden und den Strom im Hochtarif nutzen. Wirtschaftlich sinnvoll wird das allerdings erst, wenn die Tarifdifferenz gross genug ist – in der Schweiz aktuell oft noch knapp. Die Kombination mit PV bleibt der stärkste Hebel. Wie das Gesamtsystem aus Wallbox und Batteriespeicher zusammenspielt, beschreiben wir auf der Silo-Hub-Seite.
So arbeitet das Speicher-System
Die Kosten für das Gesamtsystem – Speicher, Wallbox und EMS – liegen in der Schweiz zwischen CHF 12'000 und 25'000. Der grösste Posten ist der Speicher selbst: 5 kWh kosten CHF 5'000–8'000, 10 kWh kosten CHF 8'000–13'000 und 15 kWh kosten CHF 12'000–18'000.
Die Preise pro kWh Speicherkapazität sind in den letzten Jahren von über CHF 1'500/kWh auf rund CHF 600–1'200/kWh gesunken. Hinzu kommen die Wallbox-Installation (CHF 1'500–5'500 je nach Kabelweg) und das Energiemanagementsystem (CHF 500–2'000).
Je nach Kanton und Gemeinde sind Förderbeiträge zwischen CHF 250 und 3'000 möglich – sowohl für die Wallbox als auch für den Speicher. Wir prüfen vor Baubeginn, welche kantonalen Förderprogramme für Ihre Wallbox-Speicher-Kombination in Frage kommen. Eine aktuelle Übersicht zur Förderlandschaft bietet EnergieSchweiz – Fahr mit dem Strom.
Die Amortisation hängt von der Differenz zwischen Rückspeise- und Bezugstarif ab. Bei typischen Schweizer Bedingungen – Bezugstarif um 25 Rp./kWh, Rückspeisetarif um 8 Rp./kWh – rechnet sich ein Speichersystem in 8–12 Jahren. Die Lebensdauer moderner LFP-Speicher liegt bei 15–20 Jahren.
Ausgangslage: 8.4-kWp-PV-Anlage auf dem Dach, Fronius-Wechselrichter, bisher kein Speicher. Das E-Auto (Škoda Enyaq, 50-kWh-Akku) steht tagsüber am Arbeitsplatz. Die Familie lud abends mit Netzstrom – rund 12 kWh pro Woche.
Lösung: 10-kWh-BYD-Speicher, 11-kW-Wallbox und ein Home Energy Management System. Der Speicher lädt tagsüber mit Solarüberschuss. Abends gibt das EMS den gespeicherten Strom priorisiert an die Wallbox weiter.
Ergebnis: Rund 70 % des Ladestroms stammen jetzt aus der eigenen PV-Anlage – auch im Winterhalbjahr liegt der Anteil noch bei gut 40 %. Die jährlichen Stromkosten fürs Auto sind von rund CHF 750 auf unter CHF 250 gesunken.
Tagsüber speichern · abends laden · eigener Strom
Nr. 05 — Nächster Schritt
Schicken Sie uns die Daten Ihrer PV-Anlage und Ihr Fahrprofil – wir berechnen die passende Speichergrösse und erstellen Ihnen eine verbindliche Offerte. Ein Ansprechpartner für Speicher, Wallbox und Energiemanagement.
Fünf Fragen, die uns Eigenheimbesitzer mit PV-Anlage am häufigsten stellen – direkt beantwortet.
Heimspeicher · E-Auto
Offerte kostenlos. Antwort in 48 Stunden. Speicher-Dimensionierung, EMS-Konfiguration, TAG- und IA-Einreichung beim E-Werk und Fördercheck inklusive.